• Wallbox Garo GLB Basic 22 kW Stacja ładowania do samochodów elektrycznych

Stacja ładowania GARO GLB BASIC 22 kW WALLBOX charakteryzuje się najlepszym stosunkiem ceny do jakości. Wersja BASIC przystosowana jest do montażu na prywatnych posesjach lub garażach. Stale rozwijane oprogramowanie gwarantuje, że stacja jest kompatybilna z każdym pojazdem elektrycznym i hybrydowym plug-in dostępnym na rynku.

Moc
22 kW
Rodzaj złącza
Type 2
Monitoring DC
Przewód w zestawie
2750.00
szt. Do przechowalni
Wysyłka w ciągu 10 dni
Cena przesyłki 0
Odbiór osobisty 0
Darmowa dostawa 0
Kurier DPD Pobranie 25
Waga 3 kg
Zostaw telefon

Wallbox Garo GLB 22 kW

image

 

Wygoda ładowania samochodów elektrycznych i hybryd plug-in już dziś jest w zasięgu ręki dzięki Garo GLB.

Z Garo GLB poczujesz jakość publicznych stacji ładowania. Wybierając Garo dostajesz urządzenie, które odnajdzie się w każdych warunkach. Nie zależnie czy zainstalujesz je w domu, garażu podziemnym czy biurze, masz pewność, że nigdy Cię nie zawiedzie. Wallbox występuje w wersji z gniazdem Type 2 lub przewodem Type 2 o długości 5 metrów

Montaż stacji ładowania o klasie szczelności IP 44 może odbyć się za równo wewnątrz jak i na zewnątrz budynku. Temperatura pracy wynosi od -25OC do + 40OC.


 

Cechy produktu

  • Moc ładowania do 22 kW

  • Zasilanie 230V / 400 V

  • Regulowana moc ładowania

  • Solidna konstrukcja

  • Prosta obsługa

  • Szwedzki producent

  • Przewód lub gniazdo Type 2

  • Wbudowany uchwyt kabla ładowania


Wersja z gniazdem czy z kablem Type2?

Garo GLB to urządzenie do ładowania wszystkich obecnych i przyszłych samochodów elektrycznych oraz hybryd plug-in. Będziesz zmieniał samochody, ale Wallbox GARO zostanie z Tobą przez lata. Przewód ładujący  o długości 5 metrów jest na stałe połączony z GARO GLB. Nie musisz martwić się o rozwijanie i przechowywanie dodatkowych elementów. Konstrukcja GARO GLB pozwala owinąć przewód wokół Twojej stacji ładowania! Kabel występuje z wtyczką Type 2 (IEC 62196-2) – odpowiednią dla wszystkich nowych samochodów elektrycznych. Wykonany jest z grubego, elastycznego materiału odpornego na zginanie, warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne – takie jak np. najechanie czy upadki.

 

image


Szybkość ładowania – maksymalna dostępność pojazdu!

Stacja ładowania GARO GLB pozwala na ładowanie samochodu elektrycznego z maksymalną mocą aż 22 kW – co daje przyrost ponad 100 kilometrów na jedną godzinę ładowania! Jednak nie zawsze istnieje możliwość wykorzystania pełnej mocy. Wallbox został wyposażony w system regulacji maksymalnej mocy ładowania. Dzięki tej funkcji możliwe jest dostosowanie ładowarki do instalacji elektrycznej i zabezpieczeń znajdujących się w Twoim budynku. Z tego powodu montaż naściennej stacji Garo możliwy jest praktycznie wszędzie! Stopnie regulacji wskazane są w tabeli poniżej. 

 

1 PH

3PH

PRĄD

MOC

PRĄD

MOC

6 A

1,4 kW

6 A

4,1 kW

10 A

2,3 kW

10 A

6,9 kW

13 A

3 kW

13 A

9 kW

16 A

3,6 kW

16 A

11 kW

20 A

4,6 kW

20 A

13,8 kW

25 A

5,8 kW

25 A

17,3 kW

32 A

7,4 kW

32 A

22 kW


Proces ładowania samochodu elektrycznego

W wersji podstawowej, aby rozpocząć proces ładowania wystarczy podłączyć samochód do stacji. To wszystko. Ładowarka po skomunikowaniu się z samochodem sama rozpocznie proces ładowania o czym poinformuje użytkownika zmieniając kolor diody LED. Czyli prosto, szybko i bez podejmowania żadnych dodatkowych akcji. 

image

  • Kolor zielony - stacja gotowa do pracy, pojazd niepodłączony
  • Kolor zielony - pulsujący - stacja połączyła sie z pojazdem
  • Kolor niebieski - zmiana intensywności świecenia - ładowanie w toku
  • Kolor czerwony / żółty: błąd / alarm


Montaż stacji ładowania

Czy rozważałeś usługę montażu? Stacja ładowania, to urządzenie dużej mocy. Jej instalacja, podłączenie, uruchomienie i konserwacja muszą być wykonane wyłącznie przez wykfalifikowanego elektryka zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami instalacyjnymi. 

Dodatkowo oferujemy:

  • Szczegółową wizję lokalną wraz z doradztwem
  • Wykonanie projektu elektrycznego ze szczególnym nastawieniem na stacje ładowania - w przypadku gdy są takie wymagania
  • Profesjonalną instalację wraz z urządzeniami zabezpieczającymi
  • Uruchomienie, test działania, prezentację urządzenia
  • Pełną odpowiedzialność w przypadku roszczeń gwarancyjnych przez okres 2 lat na usługi, instalacje oraz urządzenia dostarczone przez firmę 3EV

 


*- Wersja BASIC nie posiada wbudowanych zabezpieczeń. Konieczność montażu wyłącznika różnicowo-prądowego typ B oraz wyłącznika nadmiarowo prądowego. 

Opcjonalny wyłącznik różnicowo prądowy możesz zakupić tutaj: GACIA PR8HM RCD Typ B 


MONITORING DC - 
wybierając tę opcję stacja ładowania wyposażona zostaje w pierścień monitorujący prąd upływu DC oraz wyłącznik różnicowo prądowy RCBO Typ A. 

W takim przypadku nie jest wymagany montaż wyłącznika różnicowo-prądowego RCD Typ B.  

Zalecany przekrój przewodów zasilających: 6mm2 lub 10 mm2


 

                     image                                                    

Kilka słów o producencie

Ponad 50 000 sztuk - taką ilość stacji ładowania Europie wyprodukowała i sprzedała Szwedzka marka GARO. 

Lider rozwiązań elektromobilności!

Stacje ładowania GARO są przygotowane do obioru przez Urząd Dozoru Technicznego. Mogą pracować jako stacje ogólnodostępne i nieogólnodostępne.

Wallbox GARO GLB produkowany jest w Polsce!

 

 


 

Potrzebujesz większej funkcjonalności? Sprawdź inne wersje wyposażenia GARO GLB!

image  
image  
image


  

Cieszymy się, że wkraczasz w świat elektromobilności i odważnie podążasz za trendami w motoryzacji. Z całego serca chcemy Ci pogratulować doskonałego wyboru pojazdu z napędem elektrycznym. Jesteś częścią elektrycznej rEVolucji, która nabiera coraz większego rozpędu oraz pokazujesz, że los planety nie jest Ci obojętny. 

Jesteśmy z Ciebie dumni!

image


Dane techniczne

  • Nominalna ładowania: 22 kW
  • Nominalny prąd ładowania: 32A
  • Regulacja mocy ładowania: TAK
  • Liczba faz: 3 PH
  • Napięcie znamionowe: 230V / 400V
  • Częstotliwość: 50 Hz
  • Zabezpieczenia elektryczne*: Monitoring DC 6 mA (Opcja)/ RCD Typ A (Opcja) / RCD Typ B (Opcja) 
  • Tryb ładowania: MODE 3 
  • Dostępne złącza: 1 x Type 2 (Gniazdo) lub 1 x Type 2 (Kabel)
  • Długość kabla ładującego: 5m
  • Temeratura pracy: -25 do 40oC
  • Klasa wodoodporności: IP 44
  • Udarność: IK08
  • Wymiary (WxSxG): 422x205x124 mm
  • Licznik energii elektrycznej:TAK (OPCJA)
  • Autoryzacja RFID: TAK (OPCJA)
  • Plug&Charge: NIE
  • Komunikacja LAN: TAK (OPCJA)
  • Komunikacja WLAN: TAK (OPCJA)
  • Komunikacja GSM (4G): TAK (OPCJA)
  • Dedykowana aplikacja: TAK (OPCJA)
  • Dyrektyry i normy: IEC 61851-1, 61851-22, IEC TS 61439-7, CE, Dyrektywa 2014/35 EU; Dyrektywa 2014/30 EU, DEKRA, TUV
  • Waga: ok. 5 kg

 

*- Wersja BASIC bez wbudowanych zabezpieczeń wymaga montażu wyłącznika różnicowo-prądowego typ B.

image

  • Oferowany produkt jest kompatybilny z:

     

    • Audi: e-tron / e-tron S / e-tron S Sportback / e-tron Sportback / e-tron GT quattro / RS e-tron GT / A3 Sportback TFSI e / A6 Limousine TFSI e / A6 Avant TFSI e / A7 Sportback TFSI e / A8 TFSI e / A8 L TFSI e / Q3 TFSI e / Q3 Sportback TFSI e / Q5 TFSI e / Q5 Sportback TFSI e / Q7 TFSI e / Q8 TFSI e
    • BMW:  i3 / i3s / i4/  i8 / iX / iX3 / 330e Limuzyna / BMW 330e Touring / BMW 530e Limuzyna / BMW 530e Touring / X5 xDrive45e / X3 xDrive30e / 2 Active Tourer 225xe / BMW 745e Limuzyna / X1 xDrive25e / X2 xDrive25e
    • Citroen: E-C4 / E-BERLINGO / E-SPACETOURER / E-BERLINGO VAN / E-JUMPY / E-JUMPER / C-Zero / Ami /  C5 Aircross Hybrid / C5 X Hybrid
    • Cupra: Born
    • DS: 3 CROSSBACK E-TENSE / 4 E-TENSE / DS 7 CROSSBACK E-TENSE / DS 9 E-TENSE
    • Ford: Mustang Mach-E / Mustang Mach-E GT / Explorer (wersja EU) / Kuga (wersja EU) /  Mondeo (wersja EU) /  Transit
    • Hyundai: IONIQ 5 / KONA Electric / Ioniq Electric / KONA Hybrid / Ioniq Hybrid / Tuscon Hybrid Plug-in / SANTA FE Plug-In
    • Honda: Honda-E
    • Jaguar: I-Pace / F-PACE Plug-in / E-PACE Plug-in
    • KIA: e-Niro / e-Soul / EV6 / Ceed PHEV / Niro PHEV / XCEED PHEV / Sorento PHEV
    • Land Rover: Discovery Sport Plug-in / Range Rover Plug-in / Range Rover Evogue Plug-in / Range Rover Sport Plug-in / Range Rover  Velar Plug-in / Defender Plug-in
    • Mazda: MX-30
    • Mercedes Benz: Klasa B EV / EQA / EQB / EQC / EQE / EQS / EQV / eSprinter / eVito / Klasa A Plug-in / Klasa B Plug-in  / Klasa C Plug-in CLA Plug-in/ Klasa E Plug-in / Klasa S Plug-in /GLA / GLC / GLE /
    • Mini: Cooper SE / Countryman SE / MINI ELECTRIC / Countryman Plug-in
    • Mitsubishi: OUTLANDER / Ecplipse Cross PHEV
    • Nissan: ARIYA / e-NV200 / LEAF II / LEAF II e+
    • Opel: Combo-e / Corsa-e / Mokka-e / Vivaro-e / Zafira-e Life / Astra Plug-In / Grandland Plug-In
    • Peugeot: e-208 / e-2008 / E-EXPERT / E-TRAVELLER / E-BOXER / 208 / 2008 / 308 / 308SW / 3008 / 508 / Rifter / Partner / Traveller
    • Polestar: 1 / 2 / P
    • Porshe: Taycan / Cayenne / Panamera /
    • Renault: ZOE / KANGOO Z.E. / MASTER Z.E. / Megane E-TECH ELECTRIC / Arkana E-TECH PLUG-IN / Captur E-TEHC PLUG-IN / Megane E-TECH PLUG-IN
    • Seat: Leon / Tarraco
    • Škoda: CITIGOe iV / ENYAQ iV / OCTAVIA iV / SUPERB iV
    • Smart: EQ forfour / EQ fortwo
    • Tesla:  Model S / Model 3 /  Model X / Model Y
    • Toyota: PROACE Electric / bZ4X / Prius Plug-In / Rav-4 Plug-In
    • Volkswagen: e-Crafter / e-up! / e-Golf / ID.3 / ID.4 / ID.5 / Golf / Passat GTE
    • Volvo: C40 Recharge / S60 Recharge / S90 Recharge / V60 Recharge / V90 Recharge / XC40 Recharge / XC60 Recharge / XC90 Recharge / V60 D6

    I inne wyposażone w złącze TYPE 2

Nie ma jeszcze komentarzy ani ocen dla tego produktu.
  • Oceń

Jakość
Funkcjonalność
Cena
Podpis
Opinia
Podpis
E-mail
Zadaj pytanie