Koszt ładowania samochodu elektrycznego

2022-04-17 15:57:00

Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego. Rozwój popularnych elektryków, rosnące ceny benzyny i oleju napędowego przy jednocześnie taniej eksploatacji silnika elektrycznego oraz coraz większa dostępność punktów ładujących w Polsce przekłada się na wzrost ilości samochodów elektrycznych na polskich drogach.

Publiczne ładowarki w Polsce

Na samym początku każdy z nas rozpocznie prawdopodobnie przygodę z samochodem elektrycznym od korzystania z publicznych ładowarek. Ich oferta jest bardzo szeroka i również zróżnicowana cenowo. Dla przykładu, GreenWay oferuje (bez dodatkowych opłat abonamentowych, w najprostszym wariancie):

1,49 zł za kWh dla AC,
2,47 zł za ładowanie DC poniżej 100 kW,
2,73 zł za ładowanie DC powyżej 100 kW.

Są to opłaty wg nowego cennika od 1 kwietnia 2022 roku i mogą one w przyszłości ulec zmianie.

Jeśli jednak jeździsz dużo, możesz skorzystać z abonamentów miesięcznych, które przy stałej opłacie nieco obniżą cenę za kWh.

Oprócz Greenwaya swoje ładowarki w Polsce posiada Tauron czy PGE. Jeśli chodzi o Tauron koszt ładowania będzie zaś w ofercie PGE jest cena stała + opłata za każdą rozpoczętą minutę ładowania.

Jaki jest finalny koszt ładowania samochodu ładowarkami publicznymi?

Biorąc pod uwagę uśrednione zużycie energii samochodu elektrycznego w postaci 15 kWh/100km (średniego typu miejski samochód elektryczny), skorzystanie z najwyższej mocy ładowarki, by szybko naładować samochód w trasie, zapłacimy około 41 złotych za 100 kilometrów (15 kWh*2,73 zł). Jeśli jednak mamy dużo czasu i punkt ładowania GreenWay pod domem lub w pracy możemy wybrać tańszą. W takim przypadku koszt przejechania 100 kilometrów zmaleje do około 22 złote (15 kWh*1,49 zł).

Ładowanie samochodu własną ładowarką – czy jest bardziej opłacalne?

Odpowiedź jest prosta – tak. Ładowanie samochodu elektrycznego swoją ładowarką jest opłacalne. Zaoszczędzona kwota jednak zależy od posiadanej taryfy prądu oraz kupionej ładowarki.

Biorąc pod uwagę sam koszt prądu sprawdźmy, jak to wygląda dla dwóch najpopularniejszych taryf.

Wg standardowej taryfy prądu (koszt około 70 groszy za kWh) przy uśrednionym, takim samym zużyciu prądu jak w przykładach powyższych za przejechane 100 kilometrów zapłacimy około 10,5 zł (15 kWh*0,70 zł).
Posiadając jednak popularną w Polsce taryfę G12W, gdzie prąd w ciągu dnia kosztuje około 78 groszy a w nocy (22-6 oraz 13-15 w dzień) jest tańszy i opłata wynosi około 34 grosze za kWh, kiedy będziemy pilnować tańszych godzin prądu i ładować samochód w nocy lub doładowywać go pomiędzy 13 a 15 możemy zaoszczędzić dużo więcej. Koszt przejechania 100 km wyniesie wtedy około 5,1 zł (15 kWh*0,34 zł).

Jaki z tego wniosek? Optymalizując wydatki możemy zaoszczędzić nawet 8-krotnie! Mając ładowarkę daleko od domu i korzystanie z niej w postaci szybkiego ładowania to wydatek około 40 zł/100km, gdzie w domu w taryfie nocnej możemy zapłacić zaledwie 5 zł/100km! Różnica w kosztach ładowania samochodów elektrycznych jest kolosalna.

Kup własną ładowarkę do samochodu elektrycznego z 3EV!

Posiadanie własnej ładowarki naprawdę się opłaca. Możesz na eksploatacji swojego samochodu elektrycznego zaoszczędzić naprawdę wiele. Firma 3EV proponuje kompleksową obsługę – pomoc w wyborze i montaż ładowarki lub całej stacji ładowania w wyznaczonym miejscu. Proponujemy zarówno domowe stacje ładowania jak np. Zaptec GO o mocy 22 kW, która jest kompatybilna również z fotowoltaiką i idealnie sprawdzi się jako domowa, stała ładowarka, ale także proste ładowarki mobilne do gniazdka elektrycznego czy profesjonalne stacje ładowania do samochodów w miejscach publicznych do eksploatacji ogólnodostępnej. Zapoznaj się z ofertą na https://sklep.3ev.pl/.

Dzięki własnej ładowarce i wyborze odpowiedniej taryfy prądu koszt ładowania samochodu elektrycznego jest niski. Może on wynieść nawet 5 zł/100km, kiedy korzystanie z dostępnych punktów ładowania w miastach znanych firm to koszt nawet 8-krotnie droższy i oprócz ochrony środowiska, nie zyskujesz nic nad samochodami spalinowymi. Dopiero własna stacja ładująca pozwala obniżyć koszty eksploatacji do minimum.

Zobacz również:

Autor:Konrad Grodecki